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行業(yè)動(dòng)態(tài)

原料緊張，生產(chǎn)緊張，交貨緊張，氯化膽堿價(jià)格持續(xù)攀升

作者：超級(jí)管理員來(lái)源：本站時(shí)間：2020-12-9 16:09:06

在上一期(11月23日)的氯化膽堿市場(chǎng)資訊文章中，筆者分析認(rèn)為：綜合分析原材料、環(huán)保形勢(shì)、市場(chǎng)需求和廠家心態(tài)等各層面因素，對(duì)氯化膽堿在春節(jié)之前產(chǎn)品價(jià)格堅(jiān)挺偏強(qiáng)持認(rèn)可態(tài)度，不排除在上述各種因素疊加下較大幅度上行的可能。自文章推送后不到一周，11月底各膽堿廠家陸續(xù)提價(jià)或停止報(bào)價(jià)，不斷拉高膽堿價(jià)格；隨后環(huán)氧乙烷及三甲胺等原材料價(jià)格相繼上漲予以成本支撐；在多層面因素的相互作用下，膽堿價(jià)格隨之水漲船高，截止今天發(fā)稿日，膽堿價(jià)格已達(dá)到今年以來(lái)的最高水平，無(wú)疑再次印證了山東銀豐在膽堿資訊服務(wù)方面的專業(yè)性和權(quán)威性。

2020年悄然將逝，在接下來(lái)的最后一個(gè)月里膽堿價(jià)格將以怎樣的趨勢(shì)運(yùn)行，是會(huì)迎來(lái)短暫的回落還是繼續(xù)高歌猛進(jìn)，作者將在本期資訊中進(jìn)行詳細(xì)闡述分析。

首先關(guān)注原材料環(huán)氧乙烷方面，國(guó)內(nèi)環(huán)氧乙烷市場(chǎng)主流參考報(bào)價(jià)位于7500-7850元/噸。截止12月3日，CFR東北亞報(bào)價(jià)985-995美元/噸，CFR東南亞報(bào)價(jià)905-915美元/噸，已達(dá)到年內(nèi)新高，對(duì)環(huán)氧乙烷支撐力度明顯。受此影響，國(guó)內(nèi)環(huán)氧乙烷利潤(rùn)微薄，工廠生產(chǎn)積極性不高，市場(chǎng)看漲情緒高漲。裝置方面，三江化工計(jì)劃停一套10萬(wàn)噸裝置，計(jì)劃停40天；中韓武漢石化裝置計(jì)劃12月底開(kāi)車。雖然前期檢修裝置已經(jīng)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但因環(huán)保及需求進(jìn)入季節(jié)性淡季等原因，其當(dāng)前產(chǎn)量和正常產(chǎn)量尚有差距。整體而言，環(huán)氧乙烷產(chǎn)銷仍維持偏緊態(tài)勢(shì)，區(qū)域差異化明顯，預(yù)計(jì)短線內(nèi)環(huán)氧乙烷將繼續(xù)緊中偏穩(wěn)運(yùn)行，不排除部分區(qū)域受限于成本層面手動(dòng)抬價(jià)的可能。

三甲胺方面，由于三甲胺關(guān)聯(lián)產(chǎn)品DMF銷量受阻，下游跟進(jìn)力度減弱，導(dǎo)致價(jià)格一降再降，加之冬季環(huán)保審核力度的加大，對(duì)廠家生產(chǎn)造成了一定的影響，多方面原因?qū)е赂鲝S家生產(chǎn)負(fù)荷相應(yīng)降低，連帶三甲胺出貨量也相對(duì)減少，庫(kù)存量處于低位，廠家限量保價(jià)意愿強(qiáng)烈。目前山東地區(qū)三甲胺市場(chǎng)主流出廠成交價(jià)格參考6700-7200元/噸，自11月底至今，三甲胺市場(chǎng)價(jià)格接連上漲300元每噸，但在三甲胺產(chǎn)量低位，下游膽堿廠家需求等方面的共同促進(jìn)下，預(yù)計(jì)三甲胺價(jià)格仍有上升空間。

年關(guān)將近，重污染、安全生產(chǎn)成為了熱議話題，停工停產(chǎn)、錯(cuò)峰生產(chǎn)開(kāi)始向全國(guó)蔓延。自11月《京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案(征求意見(jiàn)稿)》與《關(guān)于印發(fā)河南省 2020 年重點(diǎn)行業(yè)季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控工作方案的通知》等等政策文件陸續(xù)公布，從11月中旬到2021年3月31日，建筑、化工以及煤炭、鋼鐵等高污染的39個(gè)行業(yè)將迎來(lái)新一輪的“停工潮”，停工限產(chǎn)的措施各地將主抓。除山東、河南、江蘇等地區(qū)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)外，近期多地再度重啟重污染天氣預(yù)警，不僅限制企業(yè)生產(chǎn)，還將限制車輛運(yùn)輸。秋冬限產(chǎn)停產(chǎn)已經(jīng)來(lái)襲，為防治污染，各地出臺(tái)了相關(guān)限制政策，部分地區(qū)先關(guān)停后治理，甚至禁止原料車進(jìn)入，為原本就貨源緊缺的化工行業(yè)再添一把柴火。

最后說(shuō)說(shuō)行業(yè)心態(tài)。作者在上一篇文章中已經(jīng)提到，本次膽堿價(jià)格上漲的主要原因并非都是原材料層面成本的拉漲，而是行業(yè)廠家為確保盈收能力，改善全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的主動(dòng)提價(jià)。縱觀今年的膽堿走勢(shì)，在疫情剛剛緩解的4月初及原材料價(jià)格低點(diǎn)的8月初這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)了膽堿價(jià)格的歷史低位，下游客戶大量鎖單，隨后原料相繼高漲，導(dǎo)致膽堿行業(yè)整體盈利能力大幅下降。各膽堿廠家在盈利不平衡的情況下壓抑了大半年的時(shí)間，最終在年底選擇手動(dòng)加價(jià)，并達(dá)成默契協(xié)同，共同將膽堿價(jià)格拉高，確保全年銷量和利潤(rùn)達(dá)標(biāo)。

在買漲不買跌的采購(gòu)心理的促使下，隨之而來(lái)的是大量的詢盤(pán)和訂單。前有五六月份環(huán)氧乙烷貨緊價(jià)高，后有八九月份三甲胺極度緊缺和十月份的環(huán)氧乙烷極度緊缺，接二連三的原材料短缺情況很大程度上延緩了膽堿廠家的交貨周期。隨著11月初集團(tuán)客戶及大量下游客戶的集中簽單，再次將交貨時(shí)間拉長(zhǎng)，正如擁堵數(shù)十公里的高速公路，即使前方恢復(fù)暢通，后方積壓的車輛也需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能暢行。通過(guò)相關(guān)途徑了解到，有的廠家已經(jīng)停報(bào)停簽，有的不斷提高報(bào)價(jià)限量簽單，以緩解交貨緊張的局面。目前市場(chǎng)層面50%氯化膽堿主流出廠價(jià)格維持在4500-4800元/噸，60%氯化膽堿主流出廠價(jià)格維持在5000-5300元/噸。因此，在當(dāng)前原材料依然緊張的情況下，廠家還將在未來(lái)的一段時(shí)間里繼續(xù)保持挺價(jià)心態(tài)，對(duì)膽堿行業(yè)的增效能力起到提振作用。

綜上所述，筆者認(rèn)為氯化膽堿在中近期內(nèi)仍將以高位態(tài)勢(shì)運(yùn)行，兩種主要原材料均存在上漲空間，為膽堿價(jià)格提供成本面支撐。廠家在交貨緊張局面未得到有效緩解前挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。不排除受各種因素的疊加影響，膽堿價(jià)格繼續(xù)拉漲，也許是為了共同簇?fù)碇@寒冬里來(lái)之不易的火焰，為即將到來(lái)的2021年迎得開(kāi)門(mén)紅。